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Le gomme con una pressione intorno a 1,5 bar creano pericolo: la spalla “allentata” è soggetta a un forte stress meccanico che produce un incremento di calore localizzato e può arrivare a causare un'improvvisa rottura della struttura con la totale perdita di pressione (la gomma che scoppia). E anche se non si arriva a questa condizione di pericolo, le gomme a bassa pressione fanno consumare più carburante, l'auto diventa più inquinante e il battistrada subisce una usura accelerata. Allora meglio ricordarsi, almeno una volta al mese, di verificare il gonfiaggio delle ruote (anche di quella di scorta).